YUKEN伺服閥規(guī)格
伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。
它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，
它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。
在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉換與液壓放大。
電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
Z 大 輸 出 電 流 2.5 A （3.9 Ω電磁鐵）  — 0.05~5 s(AMB-EL-※-2P無斜坡)
伺服 “ON” 輸入以及報警解除輸入 : 光隔緣輸入
電壓范圍 : DC+15 V ~ +28 V ,  輸入阻抗 : 2.2 kΩ a)

過電流輸出 (Curr. AL.) 以及位移報警輸出 : 光隔緣輸入 電壓 : Max. DC50 V  電流 : Z大 30 mA
傳感器監(jiān)測電壓 ±1.5V/±3 mm st. ±10 V/額定行程 報 警 信 號 輸 出 開式集流器
（Z大DC30 V,10 mA） 開式集流器（Z大DC30 V，10 mA）
電源電壓 DC 24 V（波動范圍DC 20~30 V） DC21~28 V 輸入功率 75 W 30 W 40 W 30 W
環(huán)境溫度 0~50 ℃ 0~50 ℃
環(huán)境濕度 小于90 %RH（但不結露） 小于85 %RH（但不結露）
連接插頭 — DIN 41612-F32 300 g 300 g 280 g 280 g 340 g
該伺服閥屬于兩閥，*為噴嘴檔板式，
由控制信號控制其出口壓力，為滑閥式，執(zhí)行控制剎車缸的壓力。
當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，
此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，
 

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