日本SMC集裝式減壓閥型號列表ARM11BB4-408-A

日本SMC集裝式減壓閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

減壓閥在確認一側(cè)壓力表及二側(cè)壓力表的指示壓力的同時進行壓力設定。若手輪回轉(zhuǎn)過大，會造成內(nèi)部零部件的損壞。
調(diào)壓手輪應解鎖后回轉(zhuǎn)。若鎖住狀態(tài)回轉(zhuǎn)，主體和器身間的連接部會破損。
調(diào)壓手輪的操作，壓力上升方向可使用六角扳手，壓力下降方向不可使用，會成為破損的原因，應手動進行。
調(diào)整警告減壓閥:在確認一側(cè)壓力良之后再進行壓力設定。
二側(cè)壓力設定應在一測的85%以下。
也不要超出設定范圍。
松后進行壓力調(diào)整。調(diào)整后，將鎖鎖上。順序錯誤將損壞手輪或造成二側(cè)壓力變動。
順時針旋轉(zhuǎn)手輪，2側(cè)壓力上升；逆時針旋轉(zhuǎn)，壓力下降。
(壓力的設定應按上升方向設定。)關(guān)于壓力表及快換接頭:壓力表和快換接頭是盒式連接，可以把他們回轉(zhuǎn)所希望的方向。但要確認內(nèi)部沒有壓力，壓縮空氣*排出后，才能進行。

日本SMC集裝式減壓閥型號列表ARM11BB4-408-A