簡(jiǎn)要描述:BOSCH-REXROTH氣動(dòng)閥操作方式/參數(shù)HF03 - 5/2AR - 024DCHF03 - 5/2AR - 024DCHF03 - 5/2SR - 024DCHF03 - 5/2SR - 024DCHF03 - 3/2CC - 024DCHF03 - 3/2CC - 024DCHF03 - 3/2OO - 024DC
BOSCH-REXROTH氣動(dòng)閥操作方式/參數(shù)
HF03 - 3/2OO - 024DC
HF03 - 3/2OC - 024DC
HF03 - 3/2OC - 024DC
HF03 - 3/2OC - 024DC
HF03 - 5/2DS - 024DC
HF03 - 5/2DS - 024DC
HF03 - 5/3CC - 024DC
HF03 - 5/3CC - 024DC
HF02 - 5/2AR - 024DC
HF02 - 5/2AR - 024DC
HF02 - 5/2SR - 024DC
HF02 - 5/2SR - 024DC
HF02 - 3/2CC - 024DC
HF02 - 3/2CC - 024DC
HF02 - 3/2OO - 024DC
HF02 - 3/2OO - 024DC
HF02 - 3/2OC - 024DC
HF02 - 3/2OC - 024DC
HF02 - 5/2DS - 024DC
HF02 - 5/2DS - 024DC
HF02 - 5/3CC - 024DC
HF02 - 5/3CC - 024DC
BOSCH氣動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)與吸氣閥基本相同,兩者僅是閥座與升程限制器的位置互換,吸氣閥升程限制器靠近氣缸里側(cè),排氣閥則是閥座靠近氣缸里側(cè)。環(huán)狀閥因其閥片為薄圓環(huán)而得名閥座與升程限制器上都有環(huán)形或孔形通道,供氣體通過(guò)。閥片與閥座上的密封口貼合形成密封。升程限制器上有導(dǎo)向凸臺(tái),對(duì)閥片升降起導(dǎo)向作用。
BOSCH氣動(dòng)閥片運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)。其中1為吸氣閥的運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn),2為排氣閥的運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)。縱坐標(biāo)代表升程h,橫坐標(biāo)為曲軸的轉(zhuǎn)角(或時(shí)間)。從圖中可以看出氣閥的開(kāi)啟和關(guān)閉都是比較快的。并且氣閥的開(kāi)啟速度總是要于氣閥的關(guān)閉速度,這是因?yàn)闅忾y的開(kāi)啟過(guò)程是在活塞速度很的階段進(jìn)行的,而氣閥的關(guān)閉卻是在活塞已位移到接近止點(diǎn)位置,活塞速度已經(jīng)很低的情況下進(jìn)行的。氣閥在啟閉過(guò)程中,閥片、升程限制器及閥座都將受到交變沖擊載荷作用,很容易造成磨損和破壞。
BOSCH氣動(dòng)閥的彈簧過(guò)軟或者由于膠著等原因,使氣閥延遲關(guān)閉,沖擊力特別大,氣閥易損壞。為了提壽命需要加大彈簧力,但彈簧力過(guò)大也不太合適,因?yàn)榇藭r(shí)不但會(huì)加大氣流通過(guò)氣閥的阻力損失,而且還因氣閥兩邊的壓力差不足以克服彈簧力,使閥片不能一直貼合在升程限制器上而產(chǎn)生振蕩造成總的阻力損失增加。因此為克服這一矛盾的影響,選用變剛性彈簧是比較的,即彈簧力在氣閥剛開(kāi)啟階段較軟,以后迅速變硬,以減少氣閥對(duì)升程限制器的沖擊;關(guān)閉時(shí),開(kāi)始很迅速,后來(lái)彈簧力迅速變小,可以減少對(duì)閥座的沖擊。升程h大時(shí),沖擊力大。因此升程不宜取得過(guò)。但升程過(guò)小,氣閥阻力會(huì)增加。因此,在兼顧不致使氣閥阻力過(guò)大的情況下,力求升程值小些。從氣閥運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)圖中可以看出,閥片對(duì)升程限制器的沖擊速度大于對(duì)閥座的沖擊速度,但前者支承面積較大,而后者的支承面積僅僅是閥片與閥座的狹窄的密封周邊,故對(duì)閥座的沖擊應(yīng)力仍然較大,這也是它易于損壞的主要原因。
BOSCH-REXROTH氣動(dòng)閥操作方式/參數(shù)