日本太陽鐵工TAIYO液壓油缸

說它的Z基本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。
每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個Z簡單的油缸了。通過手動增壓稈（液壓手動泵）使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是Z簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，　氣缸跟油缸的原理基本相同。[1]編輯根據(jù)常用液壓缸的結構形式，可將其分為四種類型：活塞式、柱塞式、伸縮式和擺動式。
傳統(tǒng)加工方法
拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。
投入對比
磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提約30%，缸筒內表面疲勞強度提25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是效的，能大大提缸筒的表面。
經(jīng)滾壓后特性
表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件。
加工原理
它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。

更多技術可咨詢：　無切削加工技術安全、方便，能控制，幾大：
1．提表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。
2．修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
3．提表面硬度，使受力變形消除，硬度提V≥4°
4．加工后有殘余應力層,提疲勞強度提30%。
5．提配合，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。
TAIYO標準油缸
TAIYO：35Z-1（呼出壓力：3.5mpa，內徑：20/25/32mm）；
TAIYO：35-3（呼出壓力：3.5mpa，內徑：32/40/50/63/80/100/125/160mm）；
TAIYO：70Z-1（呼出壓力：7mpa，內徑：20/25/32mm）；
TAIYO：70/140-8（呼出壓力：7/14mpa，內徑：32/40/50/63/80/100/125/140/150/160/180/200/224/250mm）；
TAIYO：160S-1（呼出壓力：16mpa，內徑：32/40/50/63/80/100/125/140/160mm）；
TAIYO：210N-1（呼出壓力：21mpa，內徑：　　　　　　40/50/63/80/100/125/140/160/180/200/224/250mm）；
TAIYO薄型油缸
TAIYO：35S-1（呼出壓力：3.5mpa，內徑：20/25/32/40/50/63mm）；
TAIYO：100S-1（R）（呼出壓力：10mpa，內徑：32/40/50/63/80mm）；
TAIYO：160S-1（R）（呼出壓力：16mpa，內徑：20/25/32/40/50/63/80mm）；
TAIYO：210S-1（呼出壓力：21mpa，內徑：32/40/50/63/80mm）；
TAIYO：210N-1（呼出壓力：21mpa，內徑12/20/32mm）

日本太陽鐵工TAIYO液壓油缸