簡要描述:美Parker派克直動(dòng)式換向閥,美派克比例換向閥,PARKER換向閥美Parker派克直動(dòng)式換向閥工業(yè)運(yùn)用場合的不斷擴(kuò)大,某些價(jià)格研制出了專門使用于工業(yè)場合的工業(yè)伺服閥。如Moog公司就在1963年推出了*款專為工業(yè)場合使用的73系列伺服閥產(chǎn)品。隨后,越來越多的專為工業(yè)用途研制的直動(dòng)式換向閥出現(xiàn)了。
美Parker派克直動(dòng)式換向閥,美派克比例換向閥,PARKER換向閥
美Parker派克直動(dòng)式換向閥工業(yè)運(yùn)用場合的不斷擴(kuò)大,某些價(jià)格研制出了專門使用于工業(yè)場合的工業(yè)伺服閥。如Moog公司就在1963年推出了*款專為工業(yè)場合使用的73系列伺服閥產(chǎn)品。隨后,越來越多的專為工業(yè)用途研制的直動(dòng)式換向閥出現(xiàn)了。它們具有如下的特征:較大的體積以方便制造;閥體采用鋁材(需要時(shí)亦可采用鋼材);獨(dú)立的*以方便調(diào)整及維修;主要使用在14MPa以下的低壓場合;盡量形成系列化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。然而Moog公司在德的分公司卻將其伺服閥的應(yīng)用場合主要集中在壓場合,一般工作壓力在21MPa,有的甚到35MPa,這就使閥的設(shè)計(jì)專重于壓下的使用可靠性。而隨著直動(dòng)式換向閥在工業(yè)場合的廣泛運(yùn)用,各公司均推出了各自的適合工業(yè)場合用的比例閥。其特點(diǎn)為低成本,控制雖比不上伺服閥,但通過進(jìn)的控制技術(shù)和進(jìn)的電子裝置以彌補(bǔ)其不足,使其性能和功效逼近伺服閥。1973年,Moog公司按工業(yè)使用的需要,把某些伺服閥轉(zhuǎn)換成工業(yè)場合的比例閥標(biāo)準(zhǔn)接口。Bosch研制出了其標(biāo)志性的射流管導(dǎo)及電反饋的平板型直動(dòng)式換向閥。1974年,Moog公司推出了低成本、大流量的三電反饋直動(dòng)式換向閥。
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美Parker派克直動(dòng)式換向閥是伺服系統(tǒng)的核心元件,伺服閥性能的劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外,從可靠性角度分析,伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中Z重要的一環(huán)。由于直動(dòng)式換向閥被污染是導(dǎo)致直動(dòng)式換向閥失效的Z主要原因。對此,外的許多價(jià)格對伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn),后發(fā)展出了抗污染性較的射流管式、偏導(dǎo)射流式伺服閥。而且,俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計(jì)了雙冗余位置傳感器,用來檢測閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號可立即切換備用伺服閥,大大提了系統(tǒng)的可靠性,此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于航空。而且,美的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得均已研制出四余度的伺服機(jī)構(gòu)用于航天。我的航天系統(tǒng)有關(guān)單位早在90年代就已進(jìn)行三余度等多余度伺服機(jī)構(gòu)的研制,將直動(dòng)式換向閥的力矩馬達(dá)、反饋元件、滑閥副做成多套,發(fā)生故障可隨時(shí)切換,系統(tǒng)的正常工作。此外多線圈結(jié)構(gòu)、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護(hù)裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等得到了廣泛的應(yīng)用。
美Parker派克直動(dòng)式換向閥按其功能可分為壓力式和流量式兩種。壓力式比例/伺服閥將輸給的電信號線性地轉(zhuǎn)換為氣體壓力;流量式比例/伺服閥將輸給的電信號轉(zhuǎn)換為氣體流量。由于氣體的可壓縮性,使氣缸或氣馬達(dá)等執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度不僅取決于氣體流量。還取決于執(zhí)行元件的負(fù)載大小。因此地控制氣體流量往往是不必要的。
美Parker派克直動(dòng)式換向閥既是電液轉(zhuǎn)換元件,又是功率放大元件,它的作用是將小功率的電信號輸入轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能(壓力和流量)輸出,實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的位移、速度、加速度及力控制。 液壓泵的輸出壓力是指液壓泵在實(shí)際工作時(shí)輸出油液的壓力,即泵工作時(shí)的出口壓力,通常稱為工作壓力,其大小取決于負(fù)載。
美Parker派克直動(dòng)式換向閥的性能主要是動(dòng)態(tài)響應(yīng)和對稱性要求。假設(shè)加在電磁鐵上的是方波脈沖信號,從電磁鐵接到信號到執(zhí)行元件開始動(dòng)作這段時(shí)間稱信號的延遲時(shí)間。延遲時(shí)間包括三部分,一是電磁線圈中電流由零逐漸增大到銜鐵開始運(yùn)動(dòng)的電流增長時(shí)間;二是銜鐵與閥芯一起運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;三是從節(jié)流口打開、執(zhí)行元件工作腔進(jìn)行放氣到執(zhí)行元件開始動(dòng)作的固定容器充放時(shí)間。前兩部分時(shí)間是由脈寬調(diào)制伺服閥決定。脈寬調(diào)制氣動(dòng)伺服的工作頻率一般是十幾赫茲到二三十赫茲。為了滿足動(dòng)態(tài)響應(yīng)快的特點(diǎn),要求延遲時(shí)間越短越,一般控制在1~2ms以內(nèi)。
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