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PARKER無桿氣缸美國派克

簡要描述:PARKER無桿氣缸美國派克
PARKER無桿氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復擺動的氣缸,它是將壓縮空氣的壓力能轉換成機械能,輸出力矩使 機構實現(xiàn)往復擺動。擺動氣缸按結構特點可分為葉片式和活塞式兩種。
1)PARKER無桿氣缸的結構原理如圖13-13所示。它是由葉片軸轉子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-10-08
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PARKER無桿氣缸美國派克
PARKER無桿氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復擺動的氣缸,它是將壓縮空氣的壓力能轉換成機械能,輸出力矩使 機構實現(xiàn)往復擺動。擺動氣缸按結構特點可分為葉片式和活塞式兩種。
1)PARKER無桿氣缸的結構原理如圖13-13所示。它是由葉片軸轉子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起,葉片和轉子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路,當左路進氣時,右路排氣,壓縮空氣推動葉片帶動轉子順時針擺動。反之,作逆時針擺動。
PARKER無桿氣缸體積小,重量Z輕,但制造要求,密封困難,泄漏是較大,而且動密封接觸面積大,密封件的摩擦阻力損失較大,輸出效率較低,小于80%。因此,在應用上受到限制,一般只用在安裝位置受到限制的場合,如夾具的回轉,閥門開閉及工作臺轉位等。
PARKER無桿氣缸適用在各行各業(yè),于除塵設備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用,公司根據(jù)客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸標準氣桿和氣缸加長氣桿等。
PARKER無桿氣缸是派克漢尼汾公司推出的一種能經(jīng)受住未來考驗的一代ISO/VDM桿氣缸。這種氣缸是雙作用的,帶有新型的氣緩沖。輕,硬度的缸筒有傳感溝糟,使得傳感器安裝簡單,并可保護傳感器。
PARKER無桿氣缸安裝尺寸符合際標準:
P1DPARKER無桿氣缸符合現(xiàn)有的ISO6431,ISO/DIS15552,VDMA24562和AFNOR安裝尺寸PARKER無桿氣缸。確保范圍的客戶使用。
技術設計為了能提供的產(chǎn)品,我們選用了的材料,的加工方法對每個細節(jié)個的設計都進行仔細的測試和試驗。PARKER無桿氣缸內(nèi)部的元件是強度塑料做成的,這樣使得氣缸運動平穩(wěn),無噪聲,使用壽命長。鋁合金端蓋和抗扭矩的鋁合缸筒使PARKER無桿氣缸耐用并適用于很多種應用場合。
。
我公司作為眾多際:機械設備、五金工具、儀器儀表、電子元器、氣動元件、液壓元件,廠商在特點的,公司為提供性能越,價格合理的產(chǎn)品,可滿足不同客戶的需求!是您身邊的工業(yè)品超市!
主營如下:德費斯托FESTO;德;德HERION海??;德BUSCHJOST寶碩;德BOSCH REXROTH博士力士樂;德皮爾磁PILZ;德易福門IFM;德E+H;德P+F;德BALLUFF巴魯夫;德圖爾克TURCK;德金鐘穆勒MOELLER;德UNI;英NORGREN諾冠;日本SMC;日本喜開理CKD;日本神視 SUNX;日本歐姆龍OMRON;日本KEYENCN ;日本/中國臺灣油研(YUKEN),日本TAIYO太陽鐵工;日本MITSUBISHI三菱;日本藤倉FUJIKURA;日本TOYOOKI豐興;美ASCO;美威格士VICKERS;美MAC;美AMC;美西特Setra;美Gems;美parker派克;法SCHNEIDER施耐德;德SIEMENS西門子;韓YPC,韓YSC,意大利UNIVER;意大利CALPEDA科沛達;意大利ODE;意大利ATOS;瑞士ABB;中國臺灣金器MINDMAN等。
(誠招以上的分銷商,價格與貨期均有的,詢價對比)
P1DPARKER無桿氣缸在以下的每一階段都是以過開發(fā)的-規(guī)格需求,設計,計劃,采購,,分銷和。
更多的功能和不同P1DPARKER無桿氣缸有所有通用功能的設計,比如:雙活塞桿PARKER無桿氣缸,/低溫PARKER無桿氣缸,低液壓PARKER無桿氣缸,加長活塞桿PARKER無桿氣缸等。
新的特殊的不同點是P1DPARKER無桿氣缸具有*的自潤滑型HDPE刮塵圈和活塞桿密封,這種特殊的設計適用于需要活塞桿*干燥的場合(如活塞桿上的油脂層經(jīng)常被沖洗掉的場合)
完整的附件系列P1D提供了一套完整的ISO,VDMA和AFNOR兼容的附件,包含范圍很廣的活塞桿和PARKER無桿氣缸固定安裝的附件。幾種PARKER無桿氣缸安裝附件也有不銹鋼材料的。新型嵌入式安裝形式的傳感器既有簧片的,也有晶體管式,插頭形式和電線長度也有很多種選擇。
新型的,受保護的傳感器PARKER無桿氣缸筒在三個側面凹進去的傳感器溝槽。新型的傳感器是嵌入式安裝形式的。能很快人,很容易的安裝在PARKER無桿氣缸側面的T型溝槽內(nèi)。電線和傳感器都保護在溝槽內(nèi)。傳感器可以選擇帶3米電線或10米電線的,也可選擇帶8mm插頭或新的M12插頭的。
*化的氣緩沖歸功于PARKER無桿氣缸端蓋內(nèi)的塑料插件,每一種缸徑的的氣緩沖都有各自的流量曲線。這提供了*化的緩沖,使得緩沖的設定和調(diào)節(jié)更容易和快捷。
運動平穩(wěn),開噪聲和使用壽命長
所有的密封和行程終端的刮塵墊圈是聚氨酯材料的(PUR),軸承和活塞是用檢驗過的具有*軸承特性我工程塑料做成的,所有PARKER無桿氣缸都在出廠前進行過潤滑,潤滑使用的油脂是透明的,符合食品工業(yè)要求的油脂。所有這些使得P1DPARKER無桿氣缸具有很和的使用壽命并且運動平穩(wěn),弄錯噪聲。
ARKER無桿氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②PARKER無桿氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③PARKER無桿氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封,但行程短。
④PARKER無桿氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè).
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