簡(jiǎn)要描述:產(chǎn)品闡述VICKERS威格士定量馬達(dá)保護(hù)液壓超載(IPOR),用來(lái)保護(hù)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)超載運(yùn)行時(shí)間不要太長(zhǎng)。其原理是傳感器測(cè)知系統(tǒng)壓力,一旦壓力超過(guò)預(yù)設(shè)的極限值可使油泵斜盤(pán)回到中位。超載壓力可用墊片來(lái)調(diào)整。由于(IPOR) 是做在泵內(nèi)部的后蓋上,因而不可以在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。
產(chǎn)品闡述VICKERS威格士定量馬達(dá)
驅(qū)動(dòng)軸-根據(jù)需要有很多形式可供選擇。
在變量泵和變量馬達(dá)中有一強(qiáng)度的斜盤(pán),
可以在大載荷下防止變形。
強(qiáng)度的鑄鐵殼體-可緩沖噪聲和耐受
的殼體壓力。
在泵中有一大流量單向閥-可使系統(tǒng) 壓降
Z小。
在主泵中附有補(bǔ)油泵-擺線定 轉(zhuǎn)子式補(bǔ)油
泵,有若干排量可供選擇以滿足各種要求,
全部為鑄鐵結(jié)構(gòu)。
插入式軸封-使其便于維護(hù),機(jī)械式端面
密封設(shè)計(jì)可承受速和的殼體壓力。
進(jìn)的油缸筒設(shè)計(jì)
-能承受壓、速
定間隙的滑靴
-在 33 型到 64 型可以在速運(yùn)行并減少
摩擦,76 型為一球形導(dǎo)向裝置。
拄塞
-與油缸孔的配合面較長(zhǎng),因而泄漏少。
液壓伺服控制
-可使控制壓力減小,操作所用力小,大
直徑的伺服油缸活塞可保持斜盤(pán)位置不變
并起緩沖作用。
大的泄油口
-盡可能減少殼體背壓。
雙金屬支承盤(pán)-鋼背可承受速和背壓,銅
面可提支承性能。
盤(pán)閥-淬火鋼可持續(xù)很長(zhǎng)的壽命。
后盤(pán)-大通道以減少損失,對(duì)于33型到64型
的定量馬達(dá)有后接口或?qū)吔涌诳晒┻x擇。
后部有安裝支口-可用于雙聯(lián)泵連接或安裝
通軸。
溢流閥-有導(dǎo)型插裝式溢流閥和快速動(dòng)作
的直動(dòng)式溢流閥可供選擇。
控制系統(tǒng)-根據(jù)應(yīng)用需要有許多種控制方法
可供選擇。
接口- SAE (美汽車工業(yè)工程師協(xié)會(huì)) 標(biāo)
標(biāo)準(zhǔn)61和62及O 型密封圈接口均可供選擇。
伊頓重型液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)自潤(rùn)滑的、閉環(huán)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可將動(dòng)力傳送遠(yuǎn)處而沒(méi)有機(jī)械傳動(dòng)鏈。這一特
點(diǎn),可使動(dòng)力傳輸組件的位置在設(shè)計(jì)上有很大的靈活
性。
伊頓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可提供幾乎是無(wú)限制的可變輸出速
度,正傳或反轉(zhuǎn),從零到Z大,這就可使操作人員能
準(zhǔn)確按載荷狀況去控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率,達(dá)到化性能,
提率和節(jié)省燃油的目的。
伊頓液壓傳動(dòng)系統(tǒng),目前應(yīng)用于農(nóng)用聯(lián)合收割機(jī)、水
泥攪拌機(jī)滾筒驅(qū)動(dòng)、圓木搬動(dòng)機(jī)、建筑機(jī)械和其他許
多應(yīng)用場(chǎng)合。
產(chǎn)品闡述VICKERS威格士定量馬達(dá)