簡(jiǎn)要描述:P+F安全柵工作原理KFU8-DW-1.D②使用隔離式安全柵,可以將危險(xiǎn)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)回路信號(hào)和安全區(qū)回路信號(hào)有效隔離。這樣本安自控系統(tǒng)不需要本安接地系統(tǒng),簡(jiǎn)化了本安防爆系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)的施工。
P+F安全柵工作原理KFU8-DW-1.D
產(chǎn)品概述:
安全柵又稱安全限能器,是本安系統(tǒng)中的重要組成部分。
安全柵主要有齊納式安全柵和隔離式安全柵兩大類。
齊納式安全柵的核心元件為齊納二極管,限流電阻及快速熔斷絲。
隔離式安全柵不但有限能的功能,還有隔離功能,它主要由回路限能單元,信號(hào)和電源隔離單元、信號(hào)處理單元組成。
安全柵的主要功能為限流限壓,現(xiàn)場(chǎng)儀表可得到的能量在安全范圍內(nèi)。
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① 隔離式安全柵與齊納式安全柵相比,雖然價(jià)格要一些,但是它許多和特點(diǎn)還是給用戶帶來許多方便,使越來越多用戶偏向的選擇隔離式安全柵。
③ 使用隔離式安全柵,大大增強(qiáng)了檢測(cè)和控制回路的抗,提系統(tǒng)可靠性。
④使用隔離式安全柵,允許現(xiàn)場(chǎng)儀表接地,允許現(xiàn)場(chǎng)儀表為非隔離型的。
⑤ 隔離式安全柵有許多保護(hù)功能電路,意外損壞的可能性較小,允許現(xiàn)場(chǎng)儀表帶電檢修,這樣可縮短工程開車準(zhǔn)備時(shí)間和減少停車時(shí)間。
工作原理:
1.安裝位置必須有非??煽康慕拥叵到y(tǒng),并且該齊納式安全柵的接地電阻必須小于1Ω,否則便失去防爆安全保護(hù)性能,顯然這樣的要求是十分苛刻并在實(shí)際工程應(yīng)用中難以。
2.要求來自危險(xiǎn)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)儀表必須是隔離型,否則通過齊納式安全柵的接地端子與大地相接后信號(hào)無法正確傳送,并且由于信號(hào)接地,直接降低信號(hào)抗,影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。
3.齊納式安全柵對(duì)電源影響較大,同時(shí)也易因電源的波動(dòng)而造成齊納式安全柵的損壞。
NJ3-18GK-S1N
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